Підвищення властивостей зварних з'єднань роторних деталей ГТД з титанового сплаву ВТ8

Abstract

UK: Дисертаційна робота присвячена вивченню особливостей формування структури та механічних властивостей зварних з’єднань двофазного титанового сплаву ВТ8 з метою отримання рівноміцних з основним металом зварних з’єднань при виготовленні та відновленні роторних деталей ГТД. Встановлено вплив вихідних структур, методів зварювання, форми швів на структуру та механічні властивості отриманих зварних з’єднань. Показано, що досягти умови рівноміцності зварних з’єднань з основним металом можливо за рахунок використання зварювання тертям. Досліджено розподіл полів напружень в роторних деталях ГТД. Встановлено зони розташування зварних швів. На підставі отриманих даних виконано ремонт відповідальних деталей методами зварювання. EN: This thesis work is dedicated to investigate peculiarities of structuring and mechanical properties of two-phase ВТ8 titanium alloy welded joints in order to create full strength balance of welded joints and core metal in the course of manufacturing and reconditioning repair of gas-turbine engine rotor parts. It was determined the influence of various initial structures and welding procedures on structure and mechanical properties of created welded joints. It was demonstrated that strength balance of welded joints and core metal can be created due to friction welding. Investigations of stress fields of gas-turbine engine critical parts were performed. Welded joint areas were determined. According to the analysis results, critical parts were overhauled by welding procedures. RU: Диссертационная работа посвящена изучению особенностей формирования структуры и механических свойств сварных соединений сложнолегированного титанового сплава ВТ8 с целью получения равнопрочных с основным металлом сварных соединений при изготовлении и ремонте ответственных деталей ГТД. Установлено влияние различных исходных структур и методов сварки на структуру и механические свойства полученных сварных соединений. Изучено влияние формы и расположения сварных швов на структуру и механические свойства сварных соединений. Показано, что достичь условия равнопрочности сварных соединений с основным металлом возможно за счет применения сварки трением, при этом возможно уменьшение размеров зоны сварки и снижение веса ответственных деталей. Проведены исследования распределения полей напряжений в ответственных деталях ГТД. На основании сравнения полученных значений напряжений с уровнем прочности ответственных сварных соединений установлены зоны расположения сварных швов.