Аналітичне дослідження безрозмірного комплексу для оцінки зближення поверхонь тертя

Abstract

UK: Наведено результати аналітичного дослідження отриманого раніше безрозмірного комплексу параметрів, що характеризує умови силового і швидкісного взаємодії поверхонь тертя модельних трибосопряжений контактують через мастильні шари при їх зближенні. Показана можливість теоретичної оцінки тимчасового показника взаємодії поверхонь через мастильні утворення. Показано, що з урахуванням моделювання швидкості зближення поверхонь для обертальної пари комплексний параметр можна привести до виду, в якому силовий параметр відсутній, і основний акцент при дослідженнях необхідно ставити на управління зсувними опорами мастильних утворень. EN: The results of an analytical study of the previously dimensionless complex of parameters characterizing the conditions for the force and high-speed interaction of the friction surfaces of model tribo-conjugates through lubricating layers as they approach each other are presented. The possibility of a theoretical estimate of the time index of the interaction of surfaces through thinning lubricating formations. It is shown that, taking into account the simulation of the approach velocity of surfaces for a rotational pair, the complex parameter can be reduced to a form in which the force parameter is absent, and the main emphasis in research should be placed on controlling the shear resistance of lubricant formations. RU: Приведены результаты аналитического исследования полученного ранее безразмерного комплекса параметров, характеризующего условия силового и скоростного взаимодействия поверхностей трения модельных трибосопряжений контактирующих через смазочные слои при их сближении. Показана возможность теоретической оценки временного показателя взаимодействия поверхностей через утончающиеся смазочные образования. Показано, что с учетом моделирования скорости сближения поверхностей для вращательной пары комплексный параметр можно привести к виду, в котором силовой параметр отсутствует, и основной акцент при исследованиях необходимо ставить на управление сдвиговыми сопротивлениями смазочных образований.